為適應社會綠色糧食需求的發展趨勢,中國糧食儲備大力實施科技發展五年計劃,形成以低溫準低溫為主的技術路線。北方的糧食儲存和南方的溫控氣體儲存。截至2016年底,中國糧食儲存系統糧食儲糧溫度控制量達到2000多萬噸,氮氣儲存糧食儲存技術超過1500萬噸,內循環控溫儲糧更多超過1700萬噸,智能通風量約為1800萬噸。基本實現中央儲備糧食科技儲備的覆蓋,使中央儲備糧實現“不斷儲存,”;儲存損失率控制在1%以內,每個儲存期的糧食損失減少150多萬噸,相當于300萬畝。梁天一季的生產有效地發揮了“無形之地”的作用。據了解,今年,中國糧倉已開始建設“標準倉庫和標準倉庫”進行倉儲管理,新制定和修訂了10多項規章制度,進一步完善了倉儲標準化管理體系。科技糧食儲備覆蓋面不斷擴大,管理方式不斷提升,符合消費者對糧食安全健康的需求,推動糧食儲存管理模式,提高節能降耗水平。糧食產業,展示了糧食產業的轉型和發展。影響。
谷物堆的表面或局部凝結在秋天。當用于通風和冷卻的谷物堆內外發生溫差時,隨著外部溫度降低,在谷物堆內外形成新的溫差,并進行通風和冷卻。谷粒堆內外溫差大,易受濕熱傳播,導致谷物水分轉移,在谷物堆低溫下發生冷凝,導致食物加熱和霉菌。因此,在秋季,防止冷凝和通風是有益的。一步,在9月的天,倉庫中的谷物溫度將降低到外部溫度。谷物減速后,谷物溫度不超過倉庫外的大氣溫度。第二步,從11月到12月,當天氣寒冷或寒冷來臨時,大氣溫度低于15°C,谷物溫度高于6°C,谷物溫度可降至15°C以下。在第三步中,在1月份,通過使用低溫天氣將谷物的溫度降低至低于5℃或更低。
由風扇吹入通風系統的空氣通過接地籠分散到谷物堆中。在分散過程中,接地籠附近的氣流速度較高;在遠離地籠的區域,氣流速度較低。這導致氣流的不均勻分布。因此,必須在谷物堆內合理地分配空氣,以確保在谷物堆的所有區域都有足夠的通風。無通風路線比氣道路線更均勻。通用指標是通風路線比率。具體含義:空氣從地面籠架到谷粒堆表面的長路徑與短路徑的比值,即通風路徑比=(a/2 h)/h。 (長路徑與短路徑的比率)在存儲中,用于通風和冷卻目的的通風路徑通常為1.5至1.8(值越小,兩個相鄰地面籠通道之間的距離越近),用于通風和降水。通風路線的目的一般為1.25~1.5。只要滿足通風比,就可以在通風期間實現所需的通風。
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